Linha atrasada de Edmonton LRT retoma testes, rota de ônibus expresso é lançada em Terwillegar

Como se espera que o atrasado trecho sudeste do Valley Line LRT retome os testes no centro da cidade esta semana, um vereador de Edmonton tem uma mensagem para a empresa responsável pela construção.

“Depressa”, disse Ward pihêsiwin Coun. Tim Cartmell.

Um porta-voz da cidade de Edmonton disse que uma data potencial de inauguração da linha pode ocorrer nas próximas semanas.

“O serviço aos passageiros não pode começar até que os auditores de segurança independentes concluam as suas avaliações”, disse Jyllian Park, consultor de comunicações do departamento de serviços de infra-estruturas integradas da cidade.

“Mais informações sobre uma possível data de abertura da Valley Line Southeast serão fornecidas à medida que a substituição do cabo, testes e processos de certificação independente forem finalizados nas próximas semanas.”

O prefeito Amarjeet Sohi não pôde dar mais detalhes sobre a inauguração da linha, que estava prevista para dezembro de 2020, mas expressou sua frustração com os contínuos atrasos.

“Mesmo que (os atrasos) não nos custem mais, esse serviço deveria estar em vigor há dois anos”, disse Sohi.

“Esperamos que seja inaugurado em breve, mas não tenho uma data definida neste momento.”

“Queremos que seja seguro. Sabemos que temos que fazer todas as verificações e equilíbrios. Acho que todo mundo entende isso”, disse Cartmell.

Ele acrescentou que os atrasos levantam questões sobre a qualidade e longevidade da linha.

As últimas questões foram anunciadas em junho, quando o TransEd, o consórcio privado da indústria contratado para construir e operar a linha de trânsito, disse que descobriu que os cabos do sistema de sinalização precisavam ser substituídos para melhorar a confiabilidade do sistema a longo prazo.

Os comentários de Sohi e Cartmell foram feitos em uma cerimônia de abertura na quinta-feira para uma realização de trânsito diferente: uma nova rota de ônibus expresso do Edmonton Transit Service na Terwillegar Drive.

A Rota 31 funcionará durante a semana, exceto feriados legais, e levará 35 minutos para ir do Leger Transit Center em Terwillegar até a Universidade de Alberta, graças em parte a uma faixa exclusiva para ônibus ao longo da recém-ampliada Terwillegar Drive, disse a cidade.

“Investir em infra-estruturas de trânsito, como esta nova faixa de autocarros, é um passo importante na transformação da nossa rede de trânsito para responder ao futuro crescimento populacional e dar às pessoas mais opções na forma como se deslocam”, disse Sohi num comunicado de imprensa.

A rota funcionará a cada 12 minutos nos horários de pico e a cada 20 minutos fora dos horários de pico, disse a cidade.

A Rota 31 deverá eventualmente circular entre Ambleside, localizada ao sul da área de Terwillegar, do outro lado da Anthony Henday Drive, e a universidade como uma rota de trânsito rápido de ônibus, disse o comunicado à imprensa.